国际汽联WTCR房车世界杯与TCR系列赛合并而来

国际汽联WTCR房车世界杯与TCR系列赛合并而来

房车世界杯中的房车( TOURING CAR )一般指的就是我们生活中的普通轿车通过在规则限制下的改装进行比赛,TOURING CAR之所以被翻译成‘房车’最早是由于香港粤语环境中对该词的翻译随着车运动逐渐传入内地后继续沿用该词。

WTCR房车世界杯是由,WTCC世界房车锦标赛与TCR系列赛合并而来。可为什么要合并呢?WTCC对参赛车辆的发动机、悬挂等都需要独立研发生产,过高的成本导致大量车队退出赛事。2018年,WTCC开始采用TCR赛车规范参赛车辆需基于量产车改装避免财大气粗车队“氪金式”的投入大大降低赛车的门槛,参赛车辆/车队也逐年攀升并通过BoP、CW机制的加持拉近赛车间的性能差异,让比赛更具备观赏性!由此,WTCR正式诞生。

WTCR房车世界杯呢,是由国际汽车联合会(简称“国际汽联”,英文缩写“FIA”)准许的目前最高级别的国际房车巡回锦标赛,是获得国际汽联认可的一项与F1和WRC(世界汽车拉力锦标赛)齐名的顶级房车赛事。是于2018年由著名的WTCC赛事与TCR系列赛合并后的一项全新比赛项目,今年已经是WTCR房车世界杯的第二个赛季;作为房车世界顶级杯赛,WTCR是对参赛车队技术与管理运营能力的一次严格考核,也是对汽车性能的终极对比。

WTCR房车世界杯在2018-2019赛季采用了TCR规则,这就意味着WTCR房车世界杯将不允许厂商队伍进行参赛,也不会设立厂商年度的一个奖项,赛事仅面向私人车队去开放,年终排名第一的车手和车队都会被授予“国际汽联世界杯冠军”头衔。WTCR为统规赛事,所有赛车底盘由厂商直接从生产线生产并带有量产车相同的VIN码,并且必须符合赛事对车身尺寸、重量、离地间隙、动力系统、悬架形式等各项指标的要求。赛事使用的赛车均搭载排量1750-2000cc的量产涡轮增压引擎,最大输出马力是去到350匹的。

BoP性能平衡机制也是非常好的,当初TCR国际系列赛采用这一种制度让比赛更加公平公正,同时直接带来了更加强烈的比赛斗争,让车手和观众们都是欲罢不能的。如今WTCR组委会也决定继续实施这一机制。简单来说,不仅提升赛事的观赏性,赛事方对性能处于优势的赛车每个方面的性能都会去进行一定方法的调整,尽量可能缩小参赛车辆间的差距。如果明显性能优势的赛车上增加配重,且会按照一定比例限制动力输出。

2019年12月,领克车队以624分总成绩获得房车世界杯2019赛季年度总冠军,也是中国汽车品牌在世界级赛事(国际汽联认证)中的首个年度总冠军。

两周前,2022WTCR房车世界杯揭幕战在法国落下帷幕,领克车队斩获1枚亚军与2枚季军。中国车手马青骅首站即登领奖台,创造了中国人驾驶中国车队登上世界舞台的历史!其中,领克老将伊万·穆勒充分利用发车位优势获得第一回合正赛季军。潜力黑马圣地亚哥·乌鲁希亚携手中国车手马青骅,在第二回合正赛分别以亚、季军,为领克车队拿下双料领奖台。本场备受关注的中国车手马青骅,驾驶55号领克03TCR赛车出战,不仅在自己回归WTCR的首战便登上了领奖台,给本赛季开了一个好头,也让五星红旗冉冉升起在国际汽车赛场。

近几年,因为领克的积极投入,让 WTCR 这项赛事逐渐被中国车迷所熟知。而被车迷亲切的称为“小马哥”的资深车手马青骅也正式回归世界舞台,驾驶领克TCR赛车征战WTCR赛事。领克车队以崭新阵容续写赛道传奇,中国人开中国车征战WTCR 国际赛场!

而作为征战WTCR赛场的领克03TCR赛车是以领克03为原型车打造而来,作为领克品牌的首款轿车产品,赛场中的表现已经证明了其出色的功底。而在去年底,领克03+ Cyan定制版车型也正式推出,同款配色,出色的性能,也让普通消费者有机会体验驾驶一台高性能车型的乐趣。

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